Softonic

Jant ofseti (ET) hesaplayıcı

Adım 1 / 4 Mevcut jant
Jant genişliği birimi

Jant genişliği çoğunlukla in ile belirtilir; ET ve spacer kalınlığı mm kalır.

Mevcut jant

Damgalı nominal genişliği ve işaretli ET değerini girin. Spacer yoksa 0 mm kullanın.

Sonraki

Jant genişliğinin veya ofsetin değişmesi, jantı süspansiyona yaklaştırabilir, çamurluğa doğru çıkarabilir ya da iki etkiyi birden oluşturabilir. Bu hesaplayıcı mevcut ve düşünülen jantları, varsa spacer ölçüleriyle birlikte karşılaştırır; iç ve dış jant kenarındaki değişimi, spacer sonrası etkin ET değerini ve her jantın tahmini backspacing ölçüsünü gösterir. Sonuç yalnızca jant geometrisini açıklar; lastik, fren, porya veya araç üzerindeki gerçek boşlukları doğrulamaz.

Jant konumları nasıl karşılaştırılır?

  1. 1

    Mevcut jantı girin

    Jant üzerinde yazan 7.5J gibi nominal genişliği ve mm cinsinden işaretli ET değerini kullanın. Spacer yoksa 0 girin.

  2. 2

    Yeni jantı ekleyin

    Yeni jantın işaretli genişliğini ve ET değerini girin. Daha yüksek pozitif ET genellikle jantı içeri alır; daha düşük veya negatif ET dışarı taşır.

  3. 3

    Spacer ölçülerini dahil edin

    Spacer, takılı jantı kalınlığı kadar dışarı taşır. Örneğin 5 mm spacer, ET+35 jantı etkin olarak ET+30 konumuna getirir.

  4. 4

    Jantın iki tarafını inceleyin

    İç boşluk değişimini, dış kenar hareketini ve backspacing değerini kontrol edin. Ardından tüm jant-lastik kombinasyonunu ilgili araç üzerinde doğrulayın.

Jant ofseti ve konumu

Genellikle ET olarak işaretlenen jant ofseti, jant orta düzlemi ile poryaya oturan montaj yüzeyi arasındaki işaretli mesafedir. Pozitif ofsette montaj yüzeyi jantın dış yüzüne yaklaşır ve jant çoğunlukla içeri gider. Negatif ofsette montaj yüzeyi iç dudağa yaklaşır ve jant dışarı çıkar.

Hesaplayıcı önce jant genişliğini mm birimine çevirir. Nominal genişliği W, damgalı ofseti ET ve spacer kalınlığı S olan bir jant için:

Etkin ET = ET - S

İç konum = W / 2 + Etkin ET

Dış konum = W / 2 - Etkin ET

Konumlar, porya montaj düzleminden nominal lastik oturma kenarlarına kadar ölçülür. İç konumdaki pozitif değişim, yeni jantın süspansiyona daha fazla yaklaştığını ve iç boşluğun azaldığını gösterir. Dış konumdaki pozitif değişim, jantın çamurluğa doğru daha fazla çıktığını belirtir.

Nominal genişlik toplam genişlik değildir

18 × 8J ölçüsü, lastik oturma çapının 18 in ve oturma yüzeyleri arasındaki nominal genişliğin 8 in olduğunu söyler. Jantın dudaktan dudağa fiziksel genişliği çoğunlukla yaklaşık 1 in daha fazladır.

Bu fark, backspacing tahmininde önemlidir:

Backspacing (in) ≈ (Nominal genişlik + 1) / 2 + Ofset / 25.4

Eklenen 1 in, sektör genelinde kullanılan bir tahmindir; flanş ölçüsü garantisi değildir. Üreticinin teknik çizimi ya da iç dudaktan montaj yüzeyine mastarla yapılan ölçüm daha güvenilirdir. Spacer takılı konumu değiştirir, ancak jantın üretimden gelen backspacing ölçüsünü değiştirmez.

Hesaplama örneği

Spacer olmadan 7 in ET+45 jant ile 8 in ET+35 jantı karşılaştıralım:

Ölçüm Mevcut jant Yeni jant Değişim
Nominal genişlik 177,8 mm 203,2 mm 25,4 mm daha geniş
Etkin ET ET+45 ET+35 10 mm daha düşük
İç konum 133,9 mm 136,6 mm 2,7 mm daha az boşluk
Dış konum 43,9 mm 66,6 mm 22,7 mm daha dışarıda
Tahmini backspacing 5,77 in 5,88 in 0,11 in daha fazla

Yeni janta 5 mm spacer eklendiğinde etkin konum ET+30 olur. İlk janta göre iç tarafta yaklaşık 2,3 mm daha fazla boşluk kalırken dış kenar yaklaşık 27,7 mm daha dışarı çıkar. Jantın üretim backspacing değeri yaklaşık 5,88 in olarak kalır.

Neden bu bir uyumluluk garantisi değildir?

Genişlik ve ET, bir jantın araca uyduğunu tek başına doğrulayamaz. Lastiğin gerçek kesit genişliği ve yanak şekli, jant çapı, kol tasarımı, fren kaliperi boşluğu, bijon aralığı, göbek çapı, yük kapasitesi, rot ayarı, direksiyon açısı ve süspansiyon hareketi de önemlidir. Direksiyon tam çevrildiğinde, frenlemede veya süspansiyon sıkıştığında çamurluk boşluğu değişebilir.

Sonucu geometrik karşılaştırma için kullanın; eksiksiz ölçüleri araç ve jant üreticisiyle veya uzman bir lastik-jant servisiyle doğrulayın. Montajın aracın tip onayı, tadilat ve muayene şartlarına uygunluğu ayrıca kontrol edilmelidir. ET hesabı; doğru lastik ölçüsü, bağlantı elemanları ve güvenli montajın yerine geçmez.

Sık Sorulan Sorular

Pozitif ofsette porya montaj yüzeyi jantın dış yüzüne yakındır ve jant genellikle daha içeride durur. Negatif ofsette yüzey iç dudağa yaklaşır ve jant dışarı çıkar. ET0, montaj yüzeyinin jant orta düzleminde olduğu anlamına gelir.

Etkin montaj konumunu bulmak için spacer kalınlığını jant üzerindeki ET değerinden çıkarın. ET+35 janttaki 5 mm spacer, orta çizgiyi ET+30 ile aynı konuma getirir. Jant üzerindeki işaret ve üretim backspacing değeri değişmez.

İlan edilen jant genişliği lastik oturma yüzeyleri arasında, backspacing ise montaj yüzeyinden fiziksel iç dudağa kadar ölçülür. Dudaklar toplam genişliğe çoğunlukla yaklaşık 1 in ekler; tasarıma göre değiştiği için bu yalnızca tahmindir.

Hayır. Jant kenarı geometrisini karşılaştırır; lastik, bijon aralığı, göbek çapı, kaliper, kol şekli, yük kapasitesi, direksiyon boşluğu veya süspansiyon hareketini denetlemez. Satın almadan ya da takmadan önce tam kombinasyonu araç için doğrulayın.

Lastik genişliği jantın ET değerini değiştirmez, ancak süspansiyona veya çamurluğa en yakın nokta lastik olabilir. Gerçek kesit genişliği jant genişliğine, lastik modeline ve basınca göre değişir.

Ek genişlik jant orta çizgisinin iki yanına da eklenir. ET değişmezse fazlalığın yarısı içeri, yarısı dışarı gider. ET değişikliği tüm jantı ayrıca kaydırdığı için iki etki birlikte hesaplanmalıdır.

Aynı kurulum aksın iki tarafında kullanılırsa sol ve sağ jant merkezleri arasındaki tahmini değişimi gösterir. Her tarafın 10 mm dışarı çıkması iz genişliğini yaklaşık 20 mm artırır. Lastik genişliğini göstermez ve yasal uygunluğu kanıtlamaz.

Hayır. Sonuçları güncellemek için site sunucusu kullanılır ve adım bağlantıları sonraki adımda geri yüklemek üzere girilen ölçüleri URL içinde taşıyabilir. Jant dosyası yüklenmez ve harici araç uyumluluk servisine bağlanılmaz.

İlgili Araçlar

İsim Uyumu Hesaplayıcı

İki isim girin; eğlenceli bir uyum puanının yanı sıra her ismin Pisagor numeroloji sayısını görün. Araç yalnızca Latin harflerini (A-Z) okur, bu yüzden Türkçe harfleri sadeleştirerek yazın.

Korelasyon Katsayısı Hesaplayıcısı

Çift X/Y verilerinden Pearson korelasyon katsayısını (r) hesaplayın. Kullanılan çift sayısıyla birlikte r ve r-kare değerini gösterir.

Kaç Gün Önce Hesaplayıcı

Bir gün sayısı girin; bugünden o kadar gün önceye denk gelen kesin takvim tarihini, haftanın günü de gösterilerek alın.

ABD Donanması Vücut Yağ Oranı Hesaplayıcı

Boyun, bel ve kalça ölçülerinizi santimetre olarak girin; ABD Donanması (US Navy) çevre ölçüm yöntemiyle vücut yağ oranınızı tahmin edin.

CPU ve GPU Darboğaz Hesaplayıcı

Aynı oyun sahnesinde ölçülen CPU ve GPU kare sürelerini karşılaştırın, FPS tavanını tahmin edin, tolerans uygulayın ve sonucun neyi kanıtlayıp kanıtlayamayacağını anlayın.

Süre hesaplayıcı

İki saat arasındaki süreyi HH:MM, ondalık saat, dakika ve saniye olarak hesaplayın.

Araç diğer dillerde mevcuttur