Sıkıştırma Oranı Hesaplayıcı

Sıkıştırma oranı
Sonraki

Motorunuzun statik sıkıştırma oranını saniyeler içinde hesaplayın. Silindir çapını ve stroku milimetre olarak girin, ardından yanma odası hacmini cc olarak girin; bu, üst ölü noktada yanma odası artı silindir kapağı contası artı varsa blok boşluğu demektir. Hesaplayıcı, sıkıştırma oranını X,X:1 biçiminde ve bir silindirin süpürme (yer değiştirme) hacmini santimetreküp olarak verir. Bir kapak alma işleminin, daha kalın bir contanın veya farklı bir pistonun sıkıştırma oranını nasıl değiştirdiğini görmek isteyen motor yapımcıları, modifiye ustaları ve hobiciler için idealdir.

Sıkıştırma oranı hesaplayıcısı nasıl kullanılır

  1. 1

    Çapı ve stroku girin

    Süpürme hacmini belirlemek için silindir çapını ve stroku milimetre olarak yazın.

  2. 2

    Yanma odası hacmini ekleyin

    ÜÖN'de pistonun üzerindeki toplam hacmi cc olarak girin (oda + conta + blok boşluğu).

  3. 3

    Sonucu okuyun

    Sıkıştırma oranını X,X:1 olarak ve silindir başına süpürme hacmini cc olarak görün.

Sıkıştırma oranı formülü

Statik sıkıştırma oranı, alt ölü noktadaki toplam silindir hacmini üst ölü noktada kalan hacimle karşılaştırır:

süpürme hacmi = (π ÷ 4) × çap² × strok
sıkıştırma oranı = (süpürme hacmi + yanma odası hacmi) ÷ yanma odası hacmi

Süpürme hacmi, pistonun ÜÖN ile AÖN arasında yer değiştirdiği hacimdir. Yanma odası hacmi ise ÜÖN’de pistonun üzerinde kalan her şeydir: yanma odası, silindir kapağı contasının deliği, blok boşluğu ve varsa supap cepleri veya piston çukuru. Çap ve strok genellikle milimetre olduğundan, cc cinsinden ifade etmek için süpürme hacmini 1.000’e bölün.

Çözümlü örnek

86 mm çaplı, 86 mm stroklu ve 50 cc yanma odası hacmine sahip tek bir silindir alalım.

  • Süpürme hacmi = (π ÷ 4) × 86² × 86 ÷ 1000 ≈ 499,6 cc
  • Sıkıştırma oranı = (499,6 + 50) ÷ 50 ≈ 10,99:1

Yanma odası hacmini azaltın (kapak alın, daha ince conta), oran yükselir; artırın (çukurlu pistonlar, daha kalın conta), oran düşer.

Yanma odası hacmi oranı nasıl etkiler

Çap (mm) Strok (mm) Yanma odası (cc) Süpürme hacmi (cc) Sıkıştırma oranı
86 86 60 499,6 9,33:1
86 86 50 499,6 10,99:1
86 86 45 499,6 12,10:1
86 86 40 499,6 13,49:1

Sık yapılan hatalar

  • Birimleri karıştırmak. cc dönüşümünün (÷1000) geçerli kalması için çapı ve stroku milimetre olarak tutun; inç ile milimetreyi asla karıştırmayın.
  • Conta ve blok boşluğunu unutmak. Yanma odası hacmi yalnızca yanma odasından ibaret değildir: conta deliğinin hacmini ve pistonun üzerindeki blok yüksekliğini ekleyin.
  • Statik ve dinamik SO karşılaştırması. Bu, statik (geometrik) orandır. Supap zamanlamasını hesaba katan dinamik sıkıştırma her zaman daha düşüktür.

Sık Sorulan Sorular

Piston üst ölü noktadayken üzerinde kalan toplam hacimdir: yanma odası, silindir kapağı contasının deliği, blok boşluğu, ayrıca varsa piston çukuru veya supap cepleri. Tüm bunları cc cinsinden ölçün veya toplayın ve toplamı girin.

Atmosferik benzinli motorlar genellikle 9:1 ile 12:1 arasında çalışır; yüksek performanslı veya E85 motorlar daha yükseğe çıkar. Turbo ve kompresörlü motorlar, vuruntuyu kontrol altında tutmak için genellikle 8:1 ile 10:1 civarında daha düşük çalışır. Dizeller çok daha yüksektir, çoğunlukla 16:1 ile 22:1 arasındadır.

Yalnızca süpürme ve yanma odası hacimlerine dayanan statik (geometrik) sıkıştırma oranını verir. Emme supabının kapanma zamanlamasına bağlı olan dinamik sıkıştırma her zaman daha düşüktür ve hesaplanması için kam mili verileri gerekir.

Girdiğiniz sayılar yalnızca sonuçları hesaplamak için sunucumuza gönderilir. Saklanmaz, kaydedilmez veya paylaşılmaz. Adım adım görünümde değerler adımlar arasında sayfa bağlantısında da taşınır; bu yüzden özel tutmak istediğiniz sayıları içeren bağlantıları paylaşmaktan kaçının.

İlgili Araçlar